martes, 22 de septiembre de 2009

Y volvimos al agua!

Luego de varias semanas sin actividad ni entrenamientos por parte del equipo, volvimos a subirnos al Matanga el sábado por la mañana para disputar el Grand Prix Luis Cerrato, en una cancha con 15 barcos en el agua de una flota que se hizo bien complicada y competitiva.
A bordo de Matanga estuvimos los 4 irresponsables de siempre a los que se sumó la incorporación de Federico Moretti, importado directamente de las aguas San Pedrinas, quien estaría a cargo de la táctica.
El sábado corrimos dos regatas con un interesante viento de tierra que obligo a que toda la flota navegara con foque.
La primera regata veníamos muy bien hasta que quedamos por fuera en el sotavento y nos pasaron 8 barcos.. recuperamos el resto de la regata, pero quedamos 9nos.
La 2da regata el barco fue un autentico misil, como durante todas las ceñidas del día, y ayudó mucho a que pudiéramos aguantar un 5to puesto.
La nota del día fue en tierra, cuando fuimos a ver la clasificación. No solo figurábamos DNC en las 2 regatas, sino que la clasificación de la 1ra regata era cualquier cosa!! Los puestos estaban como puestos al azar. Luego de que arreglaran nuestros DNC, la CR nos clasificó 7mos en la regata 1 (nosotros sabíamos que habíamos quedado más atrás). El problema que reglamentariamente, para pedir reparación se necesita que nuestro puesto hubiera sido “significativamente empeorado” por una acción incorrecta de la CR; en nuestro caso, era todo lo contrario. Federico Resser presentó finalmente el pedido con nosotros como testigos.
Realmente me sorprende que prácticamente ningún barco pasara a ver el tablero oficial después de la regata. O peor aún, que alguno que si pasó y se vio mal clasificado (delante de lo que debía estar), se hiciera el reverendo boludo como si no se hubiera dado cuenta del error.
El pedido de reparación fue concedido por la CP, que recién el domingo por la tarde pudo juntar los testimonios necesarios para reconstruir una clasificación que nunca supimos porque se había descalabrado de semejante manera.
Luego del bajón de quedarnos como hasta las 21hs en el YCO nos fuimos a la camita y nos preparamos para el Domigo.
Sunday Bloody Sunday:
Un domingo nefasto en todo sentido. El viento no lograba establecerse ni en intensidad ni en dirección y para colmo fue empeorando con el correr del día. El sábado habíamos perdido en una rachita la carpeta donde teníamos acumulado lo poco que habíamos aprendido de la puesta a punto del barco por lo que tuvimos que volver atrás varios meses y salir con la puesta de North. El barco no era el mismo del sábado, pero no era excusa. Largamos mal y nunca pudimos encontrarle la vuelta a la cancha, en la ultima popa todos acordamos en un borde desesperado y contrario a toda la flota en el que, obviamente, nos pasaron 2 barcos más finalizando algo así como anteúltimos (aún no me animo a ver nuevamente la clasificación para corroborarlo).La segunda regata de este trágico domingo fue una obra de terror magistral dirigida por el OR que decidió comenzar el procedimiento de partida con menos de 2Kn de viento y 1.5Kn de corriente en contra. Resultado, los que estábamos a 100mts de la CR logramos cruzar la línea entre 10 y 15 minutos después del top. Cuando estábamos a punto de abandonar esa farsa, recordamos que para poder pedir reparación, teníamos que correr y completar el recorrido, así que continuamos hasta el final.
Una 3ra regata fue anulada luego de partir con bandera negra con el Tsunami como único pasado y por fin nos mandaron a casa o, en nuestro caso, al YCO a presentar el PdR.
El PdRlo presentamos junto al Cacique y el Shark y fue concedido por la CP. La reparación fue la descripta en RRV A10(a) “un puntaje igual al promedio, con error menor que un décimo de punto (redondeando 0,05 hacia arriba), de sus puntajes en todas las regatas de la serie exceptuando la regata en cuestión” por lo que el puesto de la regata 4 quedó abierto para los 3 barcos.El fin de semana que viene estaremos nuevamente en aguas de olivos buscando la mejor forma de cara a la Semana de Buenos Aires, el Argentino y el Sudamericano, los últimos y más importantes campeonatos de año para el Team Matanga